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6月12日，湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程迎来关键进展，控制性工程浯溪二线船闸下闸首右边墩顺利封顶，为下阶段人字门安装奠定坚实基础。

浯溪二线船闸作为交通运输部和湖南省“十四五”水运重点基础设施建设项目，是湘江高等级航道建设的关键节点工程，其建设备受关注。作为船闸工程关键线路之一，闸首采用整体坞式结构，仓面尺寸长32米、宽11.4米，混凝土浇筑量392立方米，内部包含空箱、人字门槽、工作阀门井等复杂结构和大量预埋件安装，施工工艺、组织管理以及质量控制难度较大。

施工过程中，项目团队以“青年突击队”“工人先锋队”为攻坚主力，始终秉持安全第一、质量为本的理念，发扬攻坚克难的实干精神，多措并举推动项目建设。从混凝土配比设计、模板安装精度控制，到钢筋绑扎规范执行，再到混凝土温控措施与振捣工艺落实，每一道工序均严格遵循严谨科学的标准，打造安全稳固、品质卓越的水运枢纽。

自2024年7月船闸主体首仓混凝土浇筑以来，项目团队历经11个月连续施工，克服复杂地质条件与多变天气影响，尤其是今年汛期连续阴雨天气等不利因素，始终以创建“平安百年品质工程”为目标，严把安全质量关，加力提速推进建设。目前，浯溪二线船闸主体混凝土施工已完成78%，除闸首首段封顶外，闸室墙也已实现两段封顶，导航墙、隔流墙以及鱼道等附属工程同步推进，预计年内完成全部主体结构施工。

湘江永州至衡阳三级航道项目建成后，湘江航道通航能力将实现质的飞跃，一条纵贯潇湘南北的“水上高速”将经由岳阳城陵矶通江达海，大大降低对欧、亚、非地区物流出海的成本，为湖南深度融入长江经济带提供关键水运支撑。